东风单桥玉柴180马力国五发动机,陕齿小八档变速箱,300mm大梁,5.5吨前桥,11.5吨后桥,1000钢丝胎,带取力器,ABS,货厢可做到5.8米,装8吨吊机不**重,全国可放心上户,欢迎电话咨询。东风单桥随车吊带平板是一种多功能的**车辆,即可做东风单桥随车吊用,也可做平板运输车用。配备不同吨位的吊机后,可以更具吊机吨位的大小用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等各种场所。而将后半部分改装为带有爬梯的平板,既可以平时装货、运货,也可以运输一些像挖掘机、装载机、收割机一样的不可拆卸物体,使车辆在各个工作地点转移时不至于空跑,东风单桥随车吊带平板是集吊装和运输于一体新型**车辆。 单桥大吨位随车吊的结构原理:1.吊臂:单桥大吨位随车吊吊臂为钢结构的六边形等截面箱形套装结构。其作用主要是用来支撑载荷并改变起重机作业半径的大小。它由基本臂、各级伸缩臂、伸缩油缸等组成。东风单桥大吨位随车吊吊臂动作时按一定顺序进行,外伸时先伸二节臂后伸三节臂和**节臂,回缩时则相反;顺序动作靠顺序阀控制。2.卷扬机构:主要由卷杨马达、减速箱和卷筒组成。它安装在立柱上,由柱塞马达驱动减速箱带动卷筒转动。从而实现重物的起升、下降和随意停止。3.变幅油缸:变幅油缸主要由缸体、活塞杆、活塞、端盖及密封件等组成。其原理是利用液体的流动来完成油缸的伸缩动作。其作用是调节吊臂的起伏角度。4.回转机构:回转机构由回转减速箱和液压马达组成。其原理是利用东风劲卡随车吊_大型时代随车吊价格液压动力驱动液压马达转动,带动回转减速箱的蜗杆、蜗轮转动。其作用是是驱动起重机上部立柱和吊臂绕回转中心回转。5.支腿机构:支腿分前支腿和后支腿,前支腿机构由支腿架、支腿架伸缩油缸和支腿油缸组成;后支腿机构由支架及支腿油缸组成。其原理是利用液体的流动来完成油缸的伸缩动作。作用是在起重作业时起稳定和支撑作用,减轻底盘汽车大梁所受的载荷。 东风单桥随车吊和随车吊底盘的选择 首先来介绍单桥随车吊,单桥随车吊的公告厢长都在6.14米以下,所以想要做**过这个尺寸长度的货箱的用户可以不用考虑单桥底盘了,单桥随车吊较大吊机吨位为8吨,而发动机马力由于底盘品牌不同可选范围很大其中重汽随车吊有很多大马力发动机匹配,而其他的大部分单桥随车吊发动机马力都在190马力以下,单桥上户吨位较大可以达到8吨 各位广大用户一定要注意,随车起重运输车气门被压在气门座上后,不要转动气门,如果气门弯曲或者气门导管衬套油隙太大,则不能进行正确的检查,在气门配合面产生的印痕图形,必须是连续无间断的环形痕迹,其环形痕迹的宽度必须在规定范围内,用相配合的气门进行试配,气门与气门座的接解面应位于气门座的中下部,接触面宽度一般是进气门为1-2mm,接触面尺寸和位置不符合要求,可进行气门研磨。